Meilleurs catamarans à moteur : 6 des meilleurs modèles du marché actuellement

Les catamarans à moteur sont devenus très populaires ces dernières années. Alex Smith nous présente 6 des modèles les plus excitants que nous avons couverts au cours des 12 derniers mois...

Avec la promesse d'une stabilité de volume supplémentaire et d'une efficacité de fonctionnement, il est facile de comprendre pourquoi les catamarans à moteur sont devenus si populaires ces dernières années.

Des acteurs établis comme Sunreef, Leopard et Lagoon ont été rejoints par de nouveaux constructeurs comme Vandal, Archipelago et Moon Yachts.

De grandes marques comme Prestige les ont également fait évoluer vers des bateaux à moteur à double coque ces dernières années, et des sociétés comme Bluegame et Wider Yachts devraient emboîter le pas.

Alors que la tendance ne montre aucun signe de ralentissement, voici notre tour d'horizon de certains des nouveaux catamarans à moteur les plus intéressants que vous puissiez acheter actuellement.

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Le tout premier catamaran à moteur de Prestige est conçu pour offrir le volume d'un 60 pieds ainsi que l'efficacité de fonctionnement d'un 40 pieds, mais la façon dont il gère tout cet espace à bord est également très attrayante.

Une plate-forme de bain arrière en trois parties comprend une section centrale surélevée pour aider à étendre l'ensemble du cockpit au-dessus de l'eau. Le pont avant imite cela avec des meubles autoportants juste au niveau du coqueron avant et entre eux, le salon comprend une grande cuisine arrière, un grand salon bâbord et une barre compacte avec une porte latérale tribord pratique.

De là, les cages d'escalier privées menant à la cabine propriétaire avant et à chacune des deux cabines invités offrent beaucoup d'intimité, et la conception divisée de la salle de bains bâbord signifie qu'elle fonctionne très bien comme tête de jour.

En termes de style, les meubles de proue autoportants semblent un peu étranges, et en termes de dynamique, le tablier du pont incliné a tendance à se poser lorsque la houle dépasse quelques pieds.

Mais si vous souhaitez un bateau accessible et convivial qui offre une plate-forme de fête disproportionnée par rapport à sa longueur, le premier modèle de la gamme M de Prestige a de nombreux atouts. Et si vous avez le budget, la plus récente Prestige M8 est une œuvre encore plus convaincante.

Regardez notre revue complète des essais en mer du Prestige M48

En tant que catamaran à voile modifié, la largeur du Moon Power 60 représente 53 % de sa longueur totale, ce qui a un impact très clair à l'intérieur.

Malgré d'immenses passavants avec double accès au flybridge, le carré intérieur occupe un encombrement énorme. Il est utilisé pour une paire de sièges périphériques ainsi qu'une porte avant pour accéder à un joli salon de proue en contrebas.

La visibilité depuis le poste de barre inférieur est limitée par les gros montants qui ressemblent à ceux d'un voilier vers le centre de l'écran, mais les performances sont assez impressionnantes : une paire de réservoirs de 3 500 L vous offre une autonomie de 2 000 nm à 8 nœuds avec un débit de carburant de seulement 3 l/min, et si vous souhaitez vraiment augmenter l'autonomie, il y a également beaucoup d'espace pour une capacité de carburant supplémentaire.

Sur le flybridge, il y a un grand salon symétrique et un bain à remous flanqué de transats, et en bas, les deux coques empruntent un peu d'espace intérieur pour quatre cabines avec salle de bains.

L'agencement simpliste du salon, l'absence de têtes de jour et la pure masculinité de ce style pourraient s'avérer un peu problématiques pour certains, mais si vous êtes d'accord avec un catamaran à voile modifié et que vous êtes heureux de travailler avec le chantier pour Affinez cet agencement de pont, ce grand bateau de longue distance imposant ne ressemble à rien d'autre.

Regardez notre revue complète des essais en mer du Moon Power 60

Invincible est un constructeur américain très respecté avec un solide héritage de pêche sportive hauturière et des liens étroits avec l'US Navy, mais il construit également des catamarans à moteur hautes performances, et cet impressionnant 33 pieds est le point d'entrée de cette flotte.

Il utilise une poutre assez étroite avec des bouchains asymétriques et des rails d'arrosage, qui lui permettent de gîter dans un virage à peu près de la même manière qu'un monocoque et de naviguer dans le clapot sans cracher des nuages ​​d'embruns sur cette étrave.

Capable de 56 nœuds avec deux hors-bord Verado de 400 ch, il peut également atteindre une économie de croisière de seulement 2,5 l/min pour une autonomie d'environ 500 nm.